由于起重機在作業(yè)時升降較為頻繁，并且對電動的動作有著相應的要求，如果起重機制動器也進行頻繁的作業(yè)，就會影響到升降的動作要求，因此，控制系統(tǒng)的設計應滿足以下工作狀態(tài)的要求： 

    (1) 正常工作狀態(tài)。每次啟動起重機前，起重機司機按下啟動按扭，安全制動器自動開閘，開閘到位后發(fā)信號到操作臺允許起重機工作。起重機工作期間，升降的制動工作由工作制動器完成，安全制動器保持常開狀態(tài)。起重作業(yè)結束，工作制動器合閘制動，起重機司機檢查無異后，在離開操作臺前，斷掉起重機電源，安全制動器合閘鎖定，工作結束； 

    (2) 起重機發(fā)生故障時的工作狀態(tài)。發(fā)生故障時，起重機司機按應急制動按扭，工作制動器立即合閘制動，安全制動器延遲2～5s合閘制動，防止發(fā)生事故； 

    (3) 起重機發(fā)生破壞事故時的工作狀態(tài)。發(fā)生事故時，起重機司機按緊急制動按扭，起重機控制電源斷開，工作制動器和安全制動器立即失電合閘制動，防止發(fā)生事故； 

    (4) 在特殊情況下(如起重機突然系統(tǒng)失電)，工作制動器和安全制動器也應同時進行緊急合閘制動。 

    或者將安全制動器設置為常開式安全制動器，平時安全制動器始終保持全開狀態(tài)，起重機升降的制動工作由工作制動器完成，安全制動器作為一種保護備用。當起重機發(fā)生故障和事故或工作制動器需要檢修、需要松開工作制動器進行切換高速檔與低速檔的時候，安全制動器才投入使用。