行車(chē)制動(dòng)器是汽車(chē)的主要制動(dòng)裝置，又稱(chēng)車(chē)輪制動(dòng)器或腳制動(dòng)器，由制動(dòng)踏板操縱，用于汽車(chē)減速或停車(chē)。
      制動(dòng)踏板用右腳操縱。操縱時(shí)，兩手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，先放松加速踏板，然后用右腳掌踏在制動(dòng)踏板上。
      腳踩踏板的正確姿勢(shì)如下圖所示。

      氣壓制動(dòng)裝置以右腳跟為支點(diǎn)，利用踝關(guān)節(jié)的屈伸動(dòng)作施行；液壓制動(dòng)裝置則以膝關(guān)節(jié)的屈伸動(dòng)作踏下或松抬來(lái)控制。
      踏下制動(dòng)踏板的行程和速度，應(yīng)根據(jù)不同的制動(dòng)裝置和要求講行，以達(dá)到制動(dòng)效果。
      其方法是：分別采用立即完全踏下，先輕踏下，再逐漸重壓或隨踏隨放等方式，以達(dá)到平穩(wěn)減速或停車(chē)的目的。
      緊急制動(dòng)時(shí)，則應(yīng)用力迅速踏下，使汽車(chē)在最短距離內(nèi)停住。
      液壓制動(dòng)的踏板，按技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)一腳有效，但在實(shí)際使用中，為了增強(qiáng)制動(dòng)力，可以先踏一下，迅速放松，接著又迅速踏至感到踏板有阻力時(shí)，再根據(jù)情況決定用力的大小，以防制動(dòng)踏板有發(fā)軟的現(xiàn)象。
      在雨天、泥濘或冰雪等滑路上行駛時(shí)，為了克服側(cè)滑，踏制動(dòng)踏板不能過(guò)急、過(guò)重，應(yīng)先換入低速擋，降低車(chē)速，連續(xù)輕踩輕放制動(dòng)踏板，使汽車(chē)平順地減速或停車(chē)。
      不使用制動(dòng)時(shí)，右腳應(yīng)離開(kāi)制動(dòng)踏板，放在加速踏板上。