制動(dòng)器是一種常用的剎車裝置，無(wú)論是機(jī)械設(shè)備還是汽車車都需要用的到它。我們知道，由于制動(dòng)器使用的地方較多，而不同地方由于配置原因，制動(dòng)器的形狀有大有小，它的作業(yè)形式也是多樣的，如：鼓式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、電力液壓制動(dòng)器等。下面跟著焦作制動(dòng)器廠家工作人員一起來(lái)了解下制動(dòng)器的分類吧。

　　一、摩擦

　?、倌Σ潦街苿?dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。

　　②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。

　　二、制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式

　　又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；

　　制動(dòng)件工作狀態(tài)

　　還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；

　　三、操縱方式

　　也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。

　　四、制動(dòng)系統(tǒng)的作用

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

　　五、制動(dòng)操縱能源

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。

　　六、制動(dòng)能量傳輸方式

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

　　以上就是焦作制動(dòng)器帶來(lái)的制動(dòng)器分類問(wèn)題，如需了解更多制動(dòng)器相關(guān)信息請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧。