所謂制動(dòng)，用我們生活中的話說(shuō)就是剎車(chē)，讓行駛的汽車(chē)停車(chē)，而制動(dòng)器就是制動(dòng)系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙汽車(chē)行駛的一個(gè)部件。目前汽車(chē)上通用的均為摩擦制動(dòng)器，即利用固定件與旋轉(zhuǎn)件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器，它又分為盤(pán)式和鼓式制動(dòng)器兩種。

　　對(duì)于鼓式制動(dòng)器而言，目前汽車(chē)上普遍用的是內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器的制動(dòng)鼓的工作表面是一個(gè)內(nèi)圓柱面，制動(dòng)蹄作為固定件位于制動(dòng)鼓內(nèi)部并且表面帶有摩擦片，當(dāng)制動(dòng)蹄受力時(shí)，一端不動(dòng)，另一端繞其轉(zhuǎn)動(dòng)，向外旋轉(zhuǎn)，壓靠到制動(dòng)鼓內(nèi)表面上，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。根據(jù)其構(gòu)造的不同，鼓式制動(dòng)器又可分為領(lǐng)從蹄式，雙領(lǐng)蹄等不同形式。

　　盤(pán)式制動(dòng)器大致有鉗盤(pán)式和全盤(pán)式兩大類。對(duì)于鉗式而言，其旋轉(zhuǎn)件是制動(dòng)盤(pán)，固定元件是制動(dòng)鉗。值得一提的是在過(guò)去，鉗盤(pán)式只用作中央制動(dòng)器，但目前用來(lái)越來(lái)越多的各級(jí)轎車(chē)和貨車(chē)也將其作為車(chē)輪制動(dòng)器，而全盤(pán)式制動(dòng)器主要以重型汽車(chē)采用。